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解放\东风这几款6×4轻量化牵引车你最看好谁?
信息来源:十堰鑫冠汽车 时间:2019/7/15 点击次数:77

东风华神6X4牵引车搭载东风潍柴430马力发动机,整车轻量化设计,采用高强度钢车架、底盘件结构优化、铝合金材料应用等先进技术工艺;遵循科学减重,减重不减质的原则,自重低至7.8吨。
陕汽德龙新M3000 6×4牵引车
不落人后的陕汽也推出了自己的轻量化产品。
德龙新M3000匹配的潍柴柴油发动机全部升级为四气门,动力性提升4%,燃油经济性提升2%。针对煤炭运输市场一空一满的运输特点,动力匹配主推大马力+直接挡+小速比。
同时,M3000针对发动机进行了轻量化设计优化,可降重60kg。外加轻量化轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施的应用,陕汽德龙新M30006×4 牵引车自称自重行业最轻,至于到底多重至今还是个迷。

东风华神新款潍柴430马力 6X4牵引车
大空间、高舒适、更安全

2500mm驾驶室,操作空间更大,卧铺宽度达830mm,更舒适。

前挡风玻璃更宽,右侧视野更大,盲区更小,安全性高;

使用数字化仪表,5寸液晶屏,CAN线传输汉字显示,更精准;

真皮司机座椅,气囊减震,前后可调,坐垫角度可调,腰部支撑可调,座椅包裹性好,不易驾驶疲劳,更舒适。

配有歇脚踏板,长途行车时方便休息。

发动机及变数箱成熟可靠,黄金配比

采用潍柴12L发动机,动力强劲,最大扭矩提升至2200N.m,标配缸内制动,更安全,标配水寒宝,冷启动无忧;

法士特全铝变速箱,自重轻,散热好,可靠性高,匹配直接档/超速档。可加装取力器;

青特440后桥可靠性轻量化桥壳,免拆卸轮端,换油周期60000km,标配双叉”轮差、轴叉”适合各种路况。


总结:
新政就是风向标,对于卡车司机来说,拉货量的多少将直接决定利润收益,在明显6×4的车型更占优势的情况下,各家车企都在积极推出新车型满足市场需求。

目前来看,已经有相当一部分6x2车主因为新规限重原因换购6x4牵引车。为了载重更多,牵引车只能越做越轻,轻量化的竞争应该还有很多可能。
东风华神牵引头
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